Nieuws

2020 zal in België en in de hele wereld altijd herdacht worden als het als het jaar van COVID-19. We zullen ons héél lang herinneren hoe kwetsbaar onze ondernemingen, de mens in het algemeen en de economie in het bijzonder wel zijn. Onze sector zal echter niet ongeschonden uit deze zware beproeving komen: onze positie was vooraf al aangetast.

De maatregelen die genomen worden om de verspreiding van het Coronavirus tegen te gaan hebben een grote impact, ook op de inkomsten van vele gezinnen. In de eerste plaats voor gezinnen waarvan één of meerdere gezinsleden tijdelijk werkloos geworden zijn.Daarom besliste de Vlaamse regering op voorstel van Vlaams minister van Energie Zuhal Demir deze gezinnen financieel door deze moeilijke periode te helpen. De Vlaamse overheid draagt hun water- en energiefactuur voor een periode van 1 maand. Hier kan u antwoorden vinden aan veel gestelde vragen hier omtrent.

Momenteel, werknemers in de sector die zich naar hun werkplek verplaatsen, hoeven geen attest van de werkgever te tonen dat de werknemer bij cruciale sector werkt. Toch zijn er min of meer strikte interpretaties van de maatregel door de wetshandhavingsinstanties geconstateerd.Om problemen bij een controle te voorkomen, kan het model in de bijlage - hoewel niet verplicht - vanaf nu worden gebruikt voor uw werknemers die naar hun werkplek moeten reizen.

De recente CREG-studie met betrekking tot energiearmoede wijst nogmaalsop het gewicht van de energiefactuur in het budget van de meest kwetsbare gezinnen. FEBEG werd in het kader van dit debat onlangs gehoord in het federale parlement.

Een recente VRT-reportage concludeerde dat wagens op CNG (gecomprimeerd aardgas) zijn het kneusje wat betreft uitstoot van broeikasgas (CO2-equivalent). Volgens FEBEG zijn de conclusies van deze reportage fout en slechts beperkt onderbouwd door representatieve metingen of cijfers van de Belgische situatie.

Verschillende leden van de financiële commissie van het federale parlement pleiten voor een verlaging van de BTW op elektriciteit tot 6% voor de residentiële klanten. Op het eerste gezicht is dit een pragmatisch idee om de factuur te verlagen, vooral voor mensen in (energie) armoede. FEBEG is hier niet tegen gekant, ook omdat dit ook de concurrentiepositie van koolstofarme elektriciteit zou versterken. Een stimulans voor de energietransitie. Een paar kanttekeningen toch, omdat de duivel zit in de details...

De sociale partners van het Paritair Comité 326 - sector van de gas- en elektriciteitsindustrie - hebben onlangs de collectieve overeenkomsten ter bekrachtiging van de nieuwe overeenkomst inzake sociale programmatie ondertekend. De overeenkomst bestrijkt de periode 2019-2020 en geldt voor alle bedrijven in de sector.

Zeven grote Belgische federaties gaan intensiever samenwerken om kennis over schone technologieën voor vervoer uit te wisselen en om het gebruik ervan bij particulieren, bedrijven en overheden te vergemakkelijken.Het nieuwe samenwerkingsplatform krijgt de naam Low Emission Mobility Platform (LEMP).

FEBEG deelt de bekommernissen om de zwakste consumenten te beschermen en structurele betalingsmoeilijkheden te voorkomen. Hoewel intentioneel goed bedoeld, vrezen wij er voor dat dit wetsvoorstel zijn doel voorbijschiet.

"Vertrouwen gaat weg te paard en komt te voet terug".  FEBEG nodigt de Vlaamse regering uit om samen te onderzoeken hoe we zo kosten-efficiënt mogelijk de doelstellingen van het regeerakkoord op vlak van hernieuwbare energie kunnen realiseren. 

De prijs is niet de enige dimensie waarop klanten hun gas- of elektriciteitsleverancier kiezen. In België beschikt de klant over een grote bescherming en flexibiliteit om van product of leverancier te veranderen.

Dit Fonds Gas en Elektriciteit is sinds 2012 bevroren en bevat de werkmiddelen voor de OCMW’s om mensen in moeilijkheden te helpen met het beheren van hun energieverbruik en het betalen van hun facturen.

FEBEG vroeg professor Reynaert van de Faculteit Politieke en Sociale Wetenschappen van de Universiteit Gent om de energie- en klimaatinhoud van lokale politieke akkoorden te bestuderen in relatie tot de prioriteiten van de FEBEG-nota.

Het Vlaams regeerakkoord schuift een aantal maatregelen naar voren die de transitie moeten versnellen en schuift samenwerking naar voren om de energietransitie te bevorderen. Hierbij sluit FEBEG zich graag aan. Tijd om samen actie te ondernemen.

Tegen het jaar 2030 moeten 40 miljoen elektrische voertuigen de weg opgestuurd worden opdat Europa zijn klimaatdoelstellingen kan realiseren. Om deze doelstelling te ondersteunen en te benadrukken publiceerde Eurelectric twee fiches over elektrische mobiliteit in Europa.